Bonjour à tous,
...et particulièrement à Var83 que j'ai rencontré aux Coupes Moto Légende, dimanche (beau boulot en passant, je parle du kiosque GT, mais aussi de tes machines)
Résident à temps partiel de Dax (40) où sont établis mes frères, je vis à Montréal depuis 1981. Fan de Suzuki (j'en ai eu 9 dans ma vie), j'ai un faible pour les bouillottes. Je viens d'acheter une nouvelle GT750 présumément de 1974, pas entièrement originale (voir photo), mais étant donné le prix que je l'ai payée (1000$ CAN, soit environ 600 euros) et le fait qu'elle tourne rond, je me dis que ça n'est pas une trop mauvaise affaire.
En jetant un coup d'œil rapide, est-ce que vous voyez des choses qui clochent sur cette machine, pour un modèle américain de 1974 - compteur en miles?
J'ai noté le feu arrière pas d'origine, la barre de maintien absente, la selle modifiée, les soufflets de fourche absents, le garde-boue avant qui me semble bizarre... et j'en oublie sûrement.
Je vais la restaurer, mais pas complètement à l'original. Je veux faire une peinture s'inspirant de la déco des Suz Rizla de MotoGP, avec selle perso 2 tons. Je pense aussi installer des amortos oléopneumatiques Fournalès, des durits de freins en acier tressé - et peut-être des disques et étriers de freins Brembo, si mon budget le permet - poser un rigidificateur de fourche, changer les ressorts pour des modèles progressifs et trouver des pots neufs - des suggestions à ce sujet? - car ceux-ci sont un peu cabossés.
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Il ne faut jamais ouvrir un moteur.
À l'intérieur c'est plein de trucs bizarres...
