Resalut mx, ben non c'est pas normal, ton vilo a deja été refait et une bielle premier modèle a été montée, ça ne gene pas dans l'absolu si tu ne fait que de la route avec ta moto sans trop tirer dedans.
Par contre au stade ou tu en es, vérifie bien tes jeux, ce sera une indication pour ta resto complète l'hiver prochain ( te mettre éventuellemnt a chercher des bielles dés maintenant...... )
A plus, et courage pour une bouillotte de plus dans l'est !!
Resalut mx, ben non c'est pas normal, ton vilo a deja été refait et une bielle premier modèle a été montée, ça ne gene pas dans l'absolu si tu ne fait que de la route avec ta moto sans trop tirer dedans.
Par contre au stade ou tu en es, vérifie bien tes jeux, ce sera une indication pour ta resto complète l'hiver prochain ( te mettre éventuellemnt a chercher des bielles dés maintenant...... )
A plus, et courage pour une bouillotte de plus dans l'est !!
Je pense même qu'il a été bricolé récement car vu la facilité que j'ai eu pour démonté le cylindre je pense que l'ancien proprio à démonté et à vu les dégats qu'il y avait.
je ne regrette tout de même pas mon acquisition.
Pour info, contrairement au T500, les bielles sont dispo chez SUZUKI, ainsi que manetons, cages à aiguilles...
On ne trouve que le modele "fendue" citée plus haut, ce qui n' est pas un mal!!!!
Attention, toute fois, a bien respecter le jeu avec les rondelles de calages soit en haut, soit en bas suivant les bielles utilisées!!!!
Bien sur, profitez du démontage du vilo pour mettre des joint spy neuf!!!!
Prevoir environ 750 à 1500 euros (pieces et mains d' oeuvre) pour réfectionner un vilo suivant les dégats!!!!!
A premiére vue il n'y a pas l'air d'avoir de jeu dans les bielles.
Je pense que la casse est due en partie a cette bielle.
Il faut voir! Les segments sont litéralement sertis dans l'aluminium du piston!
Penses tu que de faire un trou de graissage suplémentaire avec une mêche en métal dur améliorerait le graissage?
Merci pour vos réponses de Passionnés.
