En Décembre 2007 j’ai mis cet article dans un autre post, comme c’est une modification apporter à la moto, cette rubrique a lieu d’être ici
Une astuce pour le positionnement du régulateur de tension moderne, depuis sa mise en place, 5 mois après aucun souci du très bon matériel et efficace
Régulateur de tension Ref RR 77: pour GT 380 - 550 et 750
Simple de mise en œuvre, se régulateur de tension est prévu pour le branchement au faisceau d’origine des GT 380 / 550 / 750
Seul le fil de masse est a fixé sur un écrou du cadre
Je l’ai donc dédoublé pour le positionner sur la prise » non prévu sur la prise du régulateur » comme a l’origine cette modification est facultative
Pour une question d’esthétique et de refroidissement, j’ai installé le nouveau régulateur a la place de l’ancienne cellule redresseuse a diode, pour cela il faut arasé la fixation d’origine
De se fait deux petites pattes en fer plat sont a réalisé et a mettre en forme, voir photos
La centrale clignotante a été déplacer et positionner à la place du régulateur d’origine,
Le tout rentre a merveille et sans gêné le positionnement du cache latérale
Cela fonctionne très bien et j’ai même gagné énormément d’intensité au phare, nette augmentation du faisceau lumineux
J’ai commandé se régulateur a France-Motards…..Lien ci dessous
http://www.france-motards.com .....
Et non par l’Angleterre chez le fabricant ..... lien ci dessous
http://www.electrexworld.co.uk
Reçu en 10 jours et au prix de 100 euros franco de port
A l’heure d’aujourd’hui 2 Mai 2008, le prix chez France Motards Apparemment n’a pas changé depuis décembre 2007
...A+...Pat
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--Message édité par le 02-05-08 à 03:03:08--
Pat ....fumeur de Gitanes !!! ![]()
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